全国取消高速公路省界收费站工作推进会在遂宁举行

G93成渝环线高速公路楼房沟收费站取消后，车辆通常运行。

四川在线消息(赵权军 记者 袁敏 文/图)记者从8月1日至2日在遂宁举行的全国取消高速公路省界收费站工作推进会上获悉，10月底前，全国将确保再新增5400万ETC客户，四川计划到12月底前新增524万ETC客户。

省界收费站是高速公路按省管理体制的产物，随着经济社会的快速发展，人员和物质长距离流动日益频繁，车辆跨省行驶大幅度增加，部分省界收费站排队缴费的问题日益突出。

今年5月，国务院宣布两年内基本取消全国高速公路省界收费站，并力争今年年底前完成。

会议通报了全国取消省界收费站重点工作进展情况。目前，全国已有29个省区市启动ETC门架系统的建设，开工建设总量达到7011套;22个省区市的ETC车道建设已开工，建成464条;省界收费站正线取直已有4省开工建设，四川、陕西、山西等地已完成所有高速公路入口的治超系统建设。

G93成渝环线高速公路楼房沟收费站拆除现场。（资料图，郑华/摄）

高速公路电子不停车快捷收费，主要依托ETC技术实现。

截至7月29日，全国ETC用户已累计达到9780.43万，完成年度发行总目标的51.25%。今年7月，全国ETC用户新增1350.53万元，日均发行量超过50万。

从ETC用户规模看，广东、江苏、浙江、河北、河南等5省位列前5位，其中，广东全省用户量已达到1094.33万。从发行任务完成进度看，北京、陕西、江西、甘肃、广东等5省市位列前5位，其中，北京市已完成总任务的88.99%。

会议要求，各地要加强ETC发行组织体系建设，拓展ETC发行渠道，完善相关政策措施，确保10月底前，全国再新增5400万ETC客户。

2018年底，四川作为首批取消高速公路省界收费站4个试点省份之一，取消了川渝10处高速公路省界收费站。数据显示，撤站后，客车平均通过省界站的时间由原来的15秒减少为2秒，下降86.7%;货车通过省界站的时间由原来的29秒减少为3秒，下降89.7%。节假日期间，川渝省界收费站通行秩序良好，拥堵现象从根本上全面消除。

在高速公路服务区设立的ETC办理点。

在去年基础上，四川将力争在今年内取消剩余9处高速公路省界收费站，其中，川陕3处、川甘1处、川黔2处、川滇3处。10月底前，省内各高速公路收费站将全面完成ETC专用车道改造，实现ETC系统功能全覆盖，只保留一根人工/ETC混合车道。

在ETC发行方面，四川计划到12月底前新增524万ETC客户，日均发行量达到3万余户。

备受关注的收费政策调整也在稳步推进。

四川将按照交通运输部统一安排，调整1类和2类客车分类界限值，核载8人和9人客车将由原来的2类客车降为1类客车。

交通运输部副部长戴东昌出席会议并讲话。

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